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旺報【龔俊榮】
不管建商或是投資客，炒房的最大後盾就是資金子彈，如果說切斷資金源頭，則建商或投資客就面臨周轉問題，自然就沒有炒高房價的能力。
炒房依靠的最大利器就是擁有充沛的資金後援，容易從銀行取得資金，自然就有本錢炒房，同樣投資客也是如此，缺乏銀彈的奧援，不管是建商或投資客都將面臨著「巧婦難為無米之炊」的窘境。
其實這一波房價飆高，最大元凶是人行，不斷放水，結果反而成為炒房的幕後推手，如今人行已警覺到放款過度的嚴重性，開始收緊銀根，防患於未然，先撲滅金融風險的火源，以免擴大至不可收拾的地步。
除了斷建商與投資客的銀根外，大陸房價降溫的另一大利器就是實施房地產稅，這項喊了多年的加稅政策，一直是紙上談兵，只聞樓梯響不見人下來的階段。一旦大陸中央決定開徵，無疑是對整個房地產再投下震撼彈，房地產在抽銀根與加稅的雙重打擊下，短期內恐怕想再漲都很難，大陸一波波的降溫政策，最終的目的是讓房價回到正軌，不要成為炒作的工具。
(中央社記者邱俊欽桃園31日電）設籍桃園市的柴油大客及大貨車超過2萬1000輛，二行程機車約12萬輛，數量可觀；桃園市政府表示，從明年1月1日起，將劃設空氣品質淨區、市區公車逐年汰舊、老舊柴油車強制檢驗，降低交通工具排放的PM2.5。
桃園市政府環保局今天表示，桃園市已於104年試辦劃設4處空氣品質淨區，包括桃園中壢台一線、桃園國際機場、慈湖、小烏來風景區，未來會逐年限制高污染車輛進入，並加強路邊攔檢，輔以車牌辨識系統及目視判煙作業，以達管制效果，106年起將分階段禁止高污染的一、二期老舊柴油車及二行程機車進入各空氣品質淨區範圍。
環保局指出，老舊柴油車及二行程機車的廢氣，影響民眾健康甚鉅，目前設籍桃園市的柴油大客及大貨車超過2萬1000輛，二行程機車約12萬輛，數量可觀；桃園市政府制定「桃園市發展低碳綠色城市自治條例」並在106年1月1日起施行，並針對交通工具制定三大面向管制措施，包括劃設空氣品質淨區、市區公車逐年汰舊、老舊柴油車強制檢驗，以期降低交通工具排放PM2.5，有效改善空氣品質。
環保局也表示，依照桃園市發展低碳綠色城市自治條例規定，環保局將不定期通知88年7月1日以前出廠的柴油大客貨車及小貨車，於指定期限內，至指定地點檢驗排氣，若違反規定者，將處小貨車所有人新台幣1萬元，大客貨車6萬元罰鍰。1051231
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